汽車(chē)零部件ELV及有害元素ROHS檢測儀介紹

汽車(chē)零部件ELV及有害元素ROHS檢測儀相關(guān)介紹：

ELV（End-of-Life Vehicle）即報廢車(chē)輛指令。 ELV為歐盟委員會(huì )和歐洲議會(huì )為保護環(huán)境，減少車(chē)輛報廢產(chǎn)生的廢棄物，制定的報廢車(chē)輛回收指令。有2個(gè)內容，一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物，第二為提高報廢汽車(chē)回收利用率，回收費用成本的全部或大部分由制造廠(chǎng)承擔。 回收指令確定了歐盟報廢汽車(chē)“再使用與再利用"和“再使用與回收利用"的兩個(gè)階段及回收利用率目標，并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

2000/53/EC 2000年9月18日發(fā)布

2005/64/EC 2005年10月26日發(fā)布

elv2000/53/EC指令內容：

指令內容：

歐盟議會(huì )和歐盟理事會(huì )

注意到成立歐洲共同體的條約，特別是其中第175(1)條；注意到歐盟委員會(huì )的建議；注意到歐盟地區委員會(huì )的意見(jiàn)；

此指令根據經(jīng)協(xié)調委員會(huì )于2000年5月23日審批的聯(lián)合文本中第251條文；各會(huì )員國必須于2002年4月21日以前制定國內法，且歐盟會(huì )員國應確保2003年7月1日起投入市場(chǎng)的車(chē)輛中（包括材質(zhì)與零件）四項重金屬含量不得過(guò)2002/525/EC制定的濃度上限值。

鑒于：

（1）根據歐盟各國家所制定的關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品的措施整理如下：

，減少汽車(chē)產(chǎn)品對環(huán)境的破壞，并致力于環(huán)境的保護，資源的保護，及能源節約。

第二，確保市場(chǎng)有序運行及避免破壞社會(huì )競爭。

（2）為了確保各國家的法案如以上所呈述的內容，特別是汽車(chē)產(chǎn)品的設計方面,如反復利用，設備的處理及收集，達到再利用的，循環(huán)利用，并考慮輔助原則和污染者支付原則，制定一項社會(huì )可行性的框架法令法規。

（3）社會(huì )年汽車(chē)廢品800萬(wàn)噸和900萬(wàn)噸之間，這些廢品必須有妥善方式處理。

（4）為了有效執行預防和防止的相關(guān)的條令，以及社會(huì )廢品管理條令，盡可能避免產(chǎn)生廢品。

（5）關(guān)于廢品的再使用和恢復使用的基本原則，可選擇廢品的再利用和循環(huán)利用。（6）各成員國聲明采取一系列措施以確保商業(yè)性運營(yíng)人針對汽車(chē)類(lèi)廢品建立收集，處理及恢復使用的處理系統。

（7）成員國聲明確保此類(lèi)廢品的持有人或所有人不需花任何成本的前提下將汽車(chē)類(lèi)廢品交到經(jīng)授權的處理機構，汽車(chē)類(lèi)廢品不應產(chǎn)生負面影響和市場(chǎng)價(jià)值影響。會(huì )員國要求制造商必須有成文的措施及成本執行以上的措施。確保市場(chǎng)發(fā)揮其正常作用。

（8）此指令涉及汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品，包括其配件，材料及備品，替代品，符合安全標準，氣體的排放和噪音控制。

（9）此指令中術(shù)語(yǔ)是參考其它現有的相關(guān)指令，1967年7月27日頒發(fā)的理事會(huì )指令67/548/EEC，關(guān)于分類(lèi)，包裝，及有害物質(zhì)標識的相關(guān)法律法規，管理的條文；1970年2月6日頒發(fā)的理事會(huì )指令70/156/EEC，此法律關(guān)于成員國聲明的相關(guān)機動(dòng)車(chē)和拖車(chē)類(lèi)的審批核準；1975年7月15日頒發(fā)的關(guān)于廢品類(lèi)的指令（理事會(huì )指令75/442/EEC）。

（10）舊古車(chē)類(lèi)，指具有歷史意義的車(chē)輛或具有收藏價(jià)值的車(chē)輛或博物館陳列用的車(chē)輛，運用適當的方式保存且對環(huán)境不造成任何負面影響，備用或分拆部件，此類(lèi)不適用于75/442/EEC指令中的廢品定義，也不適用于此指令范圍。

（11）必須運用預防措施來(lái)管理汽車(chē)廢品，特別是汽車(chē)類(lèi)的有害物質(zhì)的減少使用及有效管理。為了防止有害物質(zhì)對環(huán)境負面影響，再循環(huán)利用和妥善處理有害物質(zhì)。特別是禁止使用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻。此類(lèi)重金屬必須在清單規定的范圍內使用。有利于確保某些材料和配件不需粉碎或焚燒或垃圾掩埋。

（12）汽車(chē)類(lèi)廢品的所有塑料品的再循環(huán)利用必須持續改善，委員會(huì )目前加強針對PVC對環(huán)境的影響監測。在此工作基礎上，委員會(huì )提出用于汽車(chē)類(lèi)的塑料件的合理利用提案。

（13）針對汽車(chē)類(lèi)廢品及配件的拆裝，再利用，循環(huán)利用，必須對新汽車(chē)的制造及設計進(jìn)行整合。

（14）鼓勵開(kāi)發(fā)循環(huán)利用的材料的市場(chǎng)。

指令目標：

1）建立收集、處理、再利用的機制，鼓勵將報廢汽車(chē)的零部件重復利用；

2）訂立汽車(chē)的零部件重復利用

3）于2003年7月1日后推出市場(chǎng)銷(xiāo)售的小汽車(chē)、小型貨車(chē)及貨車(chē)，限制鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻等重金屬的含量。

指令濃度上限：

相同材質(zhì)物料所含的鉛、汞、六價(jià)鉻，高濃度不得超過(guò)重量的0.1%（1000ppm）相同材質(zhì)物料所含的鎘，高濃度不得超過(guò)重量的0.01%（100ppm）不同材質(zhì)、不同顏色和相同材質(zhì)不同顏色都必須分開(kāi)測試

指令回收指標：

2006年1月1日起，每年每一輛報廢汽車(chē)其平均重量至少有85%能夠被再利用，其中，材料回收率至少為80%

2015年1月1日起，這兩項指標將分別提升至95%和85%。

影響范圍：

汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品，包括其配件，材料及備品，替代品，生產(chǎn)廠(chǎng)家和原料供應商。

解決方案：

針對有害物質(zhì)鉛、汞、鎘用AAS+氫化物發(fā)生器或ICP，六價(jià)鉻用紫外分光光度計。